A infraestrutura rodoviária desempenha um papel essencial na logística e na economia do Brasil, um País que depende fortemente do transporte rodoviário para a circulação de bens e pessoas. Para 2025, é fundamental analisar as perspectivas para este setor, destacando os principais desafios, avanços esperados e iniciativas em andamento.
Atualmente, a malha rodoviária brasileira é uma das maiores do mundo, com mais de 1,7 milhão de quilômetros de estradas. No entanto, apenas uma pequena fração é pavimentada, o que reflete a necessidade de investimentos significativos em manutenção e expansão. Problemas como buracos, falta de sinalização adequada e infraestrutura insuficiente em regiões remotas continuam a ser desafios críticos.
Nos últimos anos, o governo brasileiro tem apostado em concessões rodoviárias para atrair investimentos privados. Até 2025, espera-se que novos leilões sejam realizados, abrangendo importantes rodovias federais e estaduais.
Essas concessões devem contribuir para a modernização da infraestrutura, com a implementação de pedágios eletrônicos, ampliação de faixas e melhorias na segurança viária, o que trará maior segurança a usuários e ao transporte de cargas.
Noutro aspecto, é relevante lembrar que a sustentabilidade tem ganhado destaque no planejamento de infraestrutura. Projetos que priorizam o uso de materiais recicláveis e tecnologias mais eficientes na construção de rodovias devem se tornar mais comuns. Além disso, o uso de ferramentas de monitoramento digital e sistemas inteligentes de transporte (ITS) pode melhorar a gestão do tráfego e reduzir custos operacionais.
A integração entre o transporte rodoviário e outros modais, como ferrovia, hidrovia e portos, é vista como essencial para aumentar a eficiência logística. Até 2025, espera-se avanços em projetos intermodais, como corredores logísticos que conectem as regiões produtoras de commodities aos principais portos do País.
Muito embora o sudeste e o sul concentrem grande parte da infraestrutura de qualidade, regiões como o norte e o nordeste devem receber maior atenção até 2025. Projetos como a pavimentação da BR-319, que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO), ilustram os esforços para melhorar a conectividade nessas regiões.
Apesar das perspectivas positivas, há desafios significativos no caminho do desenvolvimento País, senão vejamos:
- Burocracia: Processos lentos de licenciamento ambiental e concessão atrasam a implementação de projetos;
- Falta de recursos: O financiamento público é limitado, exigindo maior participação do setor privado;
- Manutenção: A falta de manutenção preventiva pode comprometer os avanços realizados.
Enfim, as perspectivas para a infraestrutura rodoviária no Brasil em 2025 são favoráveis, com avanços esperados em termos de investimentos, sustentabilidade e integração modal. Contudo, para que estas melhorias se concretizem, é primordial superar desafios como burocracia e falta de recursos.
A modernização das rodovias brasileiras não é apenas uma necessidade logística, mas também um passo fundamental para o desenvolvimento econômico e social do País, que, há muito, tem defasagem de investimentos no que diz respeito a este seguimento.
Disponível em: https://www.migalhas.com.br/depeso/425017/principal-perspectiva-de-infraestrutura-rodoviaria-no-brasil-para-2025
Autor: Edyen Valente Calepis • email: edyen@ernestoborges.com.br • Tel.: +55 67 3389 0123
